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　　事实上，以兼并重组的加快淘汰落后产能并非新的提法。近两年，多部委人都曾在公开阐述这一思路。尽管共识已经形成，但实际的推行效果并不。本报记者梳理发现，企业难以“退出”的主要原因，一是考虑到就业问题，二是对 资产的担忧，三是考虑到对地区经济的影响。

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　　房地产行业复苏，但后期购买力。在去库存政策呵护下，前4个月房地产行业多数指标均出现同比增长或者同比跌幅不断收窄，显示房地产行业处于复苏中。就目前基本面来看，需求尚好，钢材库存总体处于低位，但是供给压力也在不断，钢材价格出现一季度的上涨可能性极低，不过由于行业盈利水平下降，企业进一步复产意愿，钢材价格震荡偏空，但是暂不宜过分看空。 　　电厂北上拉运的积极性依然高涨　　近期，保供限价政策趋强，上级提出铁路发运量，打高秦皇岛港存煤连日来，大秦线日均运量在125万吨，绕行停止后，唐呼线运量在23万吨左右，整体保持在中等偏上水平北方港口方面，港口库存偏低，贸易商报价暂无变化尽管铁路开始增量，但受各大港口发运正常影响，港口库存积累，在环渤海港口，低硫晋北煤和蒙煤缺货严重　　保供、稳价措施之后，市场交投较前期走弱，现货报价略有松动，实际成交不多随着时间的推移，上下游供需关系有可能出现逆转，市场心态发生变。　　另外，在《企业会计准则第24号——套期保值》对于企业套期保值的认定中，诸如套期的实际抵消结果在80%-125%的范围内等规定较为死板，而企业在实际操作中由于期现价格波动幅度的不一致容易超出其，被认定为投机交易，不符合当前企业套保的现实需求。